Общее·количество·просмотров·страницы

четверг, 21 июня 2018 г.

Можно ли "забить гол"?


      ...Навеяно мировым чемпионатом по футболу...

  Итак, везде и всюду  пишут и говорят   "Забит гол!". Но правильно ли это?  Как-то  давно  я раскопал в одном советском спортивном справочнике  примерно 1982-84гг.  следующий материал.
  "Гол - это свершившийся факт - мяч в воротах.  Так что забить свершившийся факт  невозможно. В ворота забивают мячи, а не голы.  И уж совсем нехорошо звучит следующее:" У игрока  пять  голов".  Голова-то у него одна. А вот мячей он действительно мог забить пять"... 

 Впрочем, если сейчас "кофе"  - оно, то может и "забить гол" реально?

среда, 21 февраля 2018 г.

Небольшое обновление.


                                       Обновлены страницы:

1. Малое Кольцо МОЖД. Юго-Запад.  Добавлено немного старых фотографий.

2. Железнодорожные игрушечки.  Добавлено про "Hikari" в "Z".

                                         


 3. Модели ЭПС в 1:160.  Немного о "TGV" "по мотивам".

                                           
         


понедельник, 22 января 2018 г.

Новое в блоге.

                      Обещанное  обновление.

Добавлен материал про второй вариант "железной дороги из "Фикс Прайз"".
Добавлен материал про паровоз QJ2 от "Шенг Хуй".
Добавлены фото на страницу "Эска. Скоростные поезда колеи 24мм".
Обновлена страница "Железнодорожные игрушечки".
Добавлены две фотографии на страницу "Железные дороги Франции".
Добавлены фото тепловоза ТЭП10Л в 1:87.
Добавлено фото  двух электромотрис СВ-1 в 1:120.

Всё новое смотрите в конце страниц.

воскресенье, 21 января 2018 г.

Вопросики. "Нуммер "Цвай"".



   Вряд ли на эти вопросы  я получу сколь аргументированные ответы. Но все же, не пора ли  подумать над ними (если есть чем…)?

     Эта часть касается моделей и «так называемых макетов«.

  Почему практически на 100%  “так называемых макетов»  «нового поколения»  обязательно присутствует гора с тоннелем, да еще посередине ровного «макетного стола». Да еще с ярко-синим горным озером и вытекающим из него ручьём «в никуда»?

  Почему так называемые “новые макетостроители»  считают, что лесной массив состоит из одних ОДИНАКОВЫХ деревьев. Почему на их «так  называемых макетах»  столь редко встречаются  кустарники и разноразмерные деревья?

  Почему травяной покров на всех «так называемых макетах» однотонный, сделанный из стандартного коврика? 

  Рельсы, положенные на такую «газонную травку«, -  это уже «железная дорога»? А если еще и балластом присыпаны, так это уже магистральная линия?  А в реале посмотреть в ОКЖД  как устроено строение пути - никак?

  Почему все строения, и депо тоже, устанавливаются на травяной коврик без малейших тропинок, проплешин и прочего(за природой надо наблюдать или нет?)? Особенно деповские(!) пути среди зеленой однотонной чистейшей травы правдиво выглядят!

  Почему на «так называемых макетах нового поколения»  во всех  зданиях светятся ВСЕ окна? Да еще холодным, почти голубым светом. Где это в жизни можно увидеть?

  Почему водоёмы (реки, озёра) обязательно ярко-синего, кислотного цвета?

  Почему некоторые  «так называемые моделисты» вставляют в свои модели  кучу бесполезных  «цифровых примочек«, а о ходовых качествах не заботятся вовсе? (Из собственного опыта переделки, точнее доводки таких моделей тепловозов по заказам.)

   Зная, что  у подавляющего большинства любителей ж.дорог  большие проблемы с местом под макет, соответственно и с радиусами кривых, почему наши производители закладывают в отнюдь не копеечный подвижной состав минимальный проходимый радиус 550мм и более?

     И почему все эти  извращения  с моделями и «так называемыми макетами» ныне считаются  НОРМАЛЬНЫМ явлением?


  
                          Переходим к общим вопросам.

  Почему среди детских игрушек, имитирующих паровоз, подавляющее большинство на 4-х колесах и напоминает более трактор, нежели паровоз?  Почему   обязательно одна пара колес маленькая, вторая - большая?

  Почему   весь подвижной состав, включая тепловозы, электровозы, скоростные поезда, именуется словом «паровозик» со слюняво-сопливо-сюсюкающей интонацией?

  Почему 95%  обывателей уверены, что на железных дорогах стоят СЕМАФОРЫ, а светофоры только на автомагистралях?

  Почему  у 95% тех же самых  обывателей паровоз не считается локомотивом?

  Паровозы в России(СССР) не эксплуатируются регулярно  с середины 80-х.  В больших городах и на  магистральных линиях и еще ранее. Откуда среди населения и новых поколений  такая «лубофф» к этим локомотивам - «пыхтит как паровоз» (а вы слышали? ГДЕ? КОГДА?!), «дымит как паровоз» (А вы ВИДЕЛИ? ГДЕ и КОГДА?), «чух-чух! Ту-туу!» (по вашему, так «разговаривает» паровоз? Далее фантазия не идёт.)? 

  Почему в детских книжках для младшего возраста нет ни одного рисунка игрушечной железной дороги в виде  хотя бы простенького макета? - Обычно  это «паровозик»  с сидящим на нем медведем и рельсовое кольцо. И обязательно на полу.  Какая "религия" запрещает раскладывать железную дорогу на столе?

  Почему в 100% рисунков в детских книжках крыло семафора ОБЯЗАТЕЛЬНО  перекрывает путь поезду?

  Почему в детских книжках в качестве локомотива  выступает паровоз?  Где тепловозы, электровозы, электропоезда и пр.? А потом дети и начинают(в большинстве случаев с подачи взрослых) называть современные виды тяги «паровозиками».


               И напоследок вот такие вопросы. 

  А в ОАО ПИД не думают, что  в недалеком будущем могут столкнуться с резким дефицитом кадров?  Кто пойдет работать на «железку», если  дети и подрастающее поколение о ней ничего не знают и знать не хотят?  Не нужно ли уже сейчас  резко повышать интерес к железной дороге на государственном уровне  -  реклама в СМИ, красочная печатная продукция, грамотная техническая  ЦЕНЗУРА(вот где она действительно необходима!) для детских книг и игрушек?
  А то как бы не пришлось разных там гастарбайтеров из Средней Азии за контроллеры сажать…



среда, 27 сентября 2017 г.

среда, 20 сентября 2017 г.

Как выбрать игрушечную железную дорогу.

  Новая страница, которая, как я надеюсь, будет полезна посетителям блога.   Чисто моё ИМХО, основанное на многолетнем опыте, наблюдениях и  мониторинге рынка современных игрушечных  железных дорог.